旧型ヴェゼルで車中泊マットを選ぶなら｜サイズ・厚さと段差などの選び方

旧型ヴェゼルで車中泊をするためにマットを探していると、「180cmくらいでいい？」「5cmや8cmなら段差を吸収できる？」と、商品サイズや厚さから決めたくなります。

ただし、初代ヴェゼルは年式だけでなく、ガソリン車・ハイブリッド車、FF・4WDなどで荷室形状が同じとは限りません。さらに、カタログの室内寸法はそのまま「寝床として使える寸法」を示す数字ではありません。

旧型ヴェゼルの車中泊マット選びで最初にすることは、マットを探すことではなく、自分の車を車中泊状態にして実際の寝床を測ることです。

この記事では、旧型ヴェゼルがどのモデルを指すのかを確認したうえで、1〜2人で寝る場合に「どこを測るか」「厚さをどう決めるか」「段差とすき間をどう考えるか」を順番に整理します。

先に結論｜旧型ヴェゼルの車中泊マットはこの順番で決める

旧型ヴェゼルでは、商品ページに書かれた「ヴェゼル対応」やマットの厚さだけで選ばず、次の順番で確認すると失敗を減らせます。

1. 自分のヴェゼルがRU1・RU2・RU3・RU4のどれか確認する
2. 実際に後席を倒し、寝るときと同じ前席位置にする
3. 使える長さ・最も狭い幅・段差・すき間を実測する
4. 段差をならす方法を決めてからマットの厚さを考える
5. 最後に収納サイズと設営の手間を比較する

迷っていること	先に確認すること	考え方
何cmのマットを買う？	実際の就寝スペース	カタログ室内寸法だけで決めない
厚さは5cm・8cm・10cm？	段差の位置と大きさ	厚さだけで段差を解決しようとしない
1人用か2人用か	最狭部の横幅と荷物置き場	2人なら1枚ものだけでなく2枚分割も比較する
車種専用品を買う？	対応型式・年式・仕様	RU系とRV系を混同しない

特に重要なのが「段差をなくす役割」と「寝心地を作る役割」を分けて考えることです。大きな段差やすき間を厚いマット1枚だけで解決しようとすると、思ったほど平らにならなかったり、収納時にかさばったりすることがあります。

「旧型ヴェゼル」は2013年12月〜2021年3月のRU系を確認

Hondaの生産終了モデル情報では、初代ヴェゼルは2013年12月〜2021年3月のモデルとして案内されており、型式はガソリン車がRU1・RU2、ハイブリッド車がRU3・RU4です。

型式	大きな区分	駆動方式
RU1	ガソリン系	FF
RU2	ガソリン系	4WD
RU3	ハイブリッド系	FF
RU4	ハイブリッド系	4WD

ただし、同じRU系でも年式やタイプによる仕様差があります。車中泊マットを購入するときは、商品名に「旧型ヴェゼル」と書かれているかではなく、自分の車検証等で型式を確認し、商品側の対応型式・年式・シート仕様まで照合してください。

RV3・RV4・RV5・RV6用は旧型ヴェゼル用ではない

ここは購入時に特に間違えやすいポイントです。

現在販売されているヴェゼル用の車種専用マットには、RV3・RV4・RV5・RV6向けの商品があります。これらは2021年以降の世代向けで、RU1〜RU4とは別です。

実際に現在の車種専用マットの商品案内でも、「2021年3月以前の発売モデルには適合しない」と明記されているものがあります。

「ヴェゼル専用」という表記だけを見て購入せず、RU系対応かどうかを必ず確認してください。

カタログの室内寸法をそのままマットサイズにしない

2021年3月終了モデルのHonda主要諸元では、客室内寸法は長さ1.930m・幅1.485m・高さ1.265mとされています。

しかし、これは車内全体の客室内寸法です。「後席を倒した状態で、マットを平らに敷ける範囲が193cm×148.5cmある」という意味ではありません。

実際の寝床では、次のような部分が使える寸法を左右します。

• 前席の位置
• 後席を倒したときの形状
• 左右の内張りや張り出し
• 荷室の最も狭い部分
• シートと荷室の高低差
• 前席と後席の間に生じるすき間

さらにHondaは初代ヴェゼルについて、ハイブリッド車とガソリン車、FF車と4WD車でそれぞれ荷室形状が異なると案内しています。

そのため、「RU系なら○cmのマットで大丈夫」と一律に決めるより、実車採寸を優先する方が確実です。

購入前に測るのは「長さ・最狭幅・段差・すき間」の4つ

旧型ヴェゼルで車中泊マットを選ぶなら、メジャーを用意して実際に車中泊するときの状態までシートを動かしてください。

測る場所は、単純な荷室の縦横だけではありません。

測る場所	確認したいこと	マット選びへの影響
就寝スペースの長さ	頭から足まで確保できる距離	マットの全長
最も狭い部分の横幅	内張りなどに干渉しない幅	1枚の幅・2枚並べた合計幅
床面の段差・傾斜	腰や肩が当たる位置に凹凸がないか	段差補正とマット構造
前席とのすき間	足を伸ばしたとき空間が途切れないか	補助台などが必要か

1. 長さは「寝る位置」で測る

長さは荷室中央を1本測るだけでは不十分です。

1人で寝るなら、実際にマットを置く予定の左右どちらかで測ります。2人なら左右両方を測り、前席位置の違いによって長さが変わらないかも確認してください。

身長が高い人の場合、長いマットを買っても車内そのものが長くなるわけではありません。前席をどこまで前へ移動する予定なのか、その状態で足まで収まるのかを先に確認する必要があります。

2. 横幅は「一番広い場所」ではなく最狭部で決める

マットが広げられるかを判断するときは、車内の最大幅ではなく、寝床として使う範囲で一番狭い部分を基準にします。

柔らかいエアマットなら多少形状になじむ場合がありますが、幅が余りすぎると端が大きく持ち上がることがあります。折りたたみ式の硬めのマットは、わずかな幅オーバーでも収まりにくいことがあります。

3. 段差は「高さ」だけでなく位置を見る

同じ数cm程度の段差でも、足元にあるのか、腰・背中の真下にあるのかで寝たときの影響は変わります。

マットを決める前に、床面を手でなぞったり薄い敷物を置いたりして、次の位置を確認しておくと判断しやすくなります。

• 後席背もたれと荷室の境目
• 左右で高さが違う場所
• 腰や肩が来る位置の突起
• 前後方向の傾斜

4. 前席とのすき間はマットだけで橋渡ししない

身長に合わせて前席を前へ動かすと、後席との間にすき間ができる場合があります。

この部分までマットを延ばすなら、マットが宙に浮いた状態にならないか確認してください。

すき間を埋める必要がある場合は、荷物を適当に積み重ねるのではなく、体重をかけても倒れにくく、平面を安定して支えられる方法を検討します。シートレールやシート機構に干渉する置き方も避けてください。

マットの厚さは「何cmが正解」ではなく段差との組み合わせで決める

旧型ヴェゼル用の車中泊マットを探すと、5cm、8cm、10cmなど厚みの異なる商品が見つかります。

しかし、「旧型ヴェゼルなら8cm」のように車種だけで厚さを決めることはできません。

寝心地は厚さだけでなく、次の条件でも変わります。

• ウレタン・エア・インフレータブルなど内部構造
• マットの硬さ
• 空気の入れ具合
• 体格や寝姿勢
• 段差の高さと位置
• 下地が平らになっているか

小さな凹凸ならマット自体で吸収できる場合がある

床面がほぼ平らで、問題がシートの継ぎ目や細かな凹凸程度なら、クッション性のあるマットを敷くだけで気になりにくくなる場合があります。

この場合は、むやみに厚くするより、横になったときに腰や肩が底付きしないかを確認する方が重要です。

大きな段差は先に「高さをそろえる」

一方、腰付近に明確な高低差がある場合は、厚いマット1枚だけで吸収しようとすると、マット自体が傾いたままになることがあります。

この場合は、

1. 大きな高低差を安定した方法でならす
2. その上に寝心地を作るマットを敷く

という2段階で考えた方が分かりやすくなります。

段差対策用の部材と、体を支える寝具は別の役割と考えるのがポイントです。

厚すぎるマットにもデメリットがある

厚みを増やせば必ず快適になるとは限りません。

厚いマットほど、一般に次の点も確認する必要があります。

• 収納時に大きくならないか
• 車内の頭上スペースが狭くならないか
• 設営・撤収に手間がかからないか
• 2枚並べたとき高さがそろうか

旧型ヴェゼルはミニバンほど室内高に余裕がある車ではないため、座ったときの頭上空間まで含めて確認しておくと安心です。

旧型ヴェゼルでは専用マット・汎用マットのどちらを選ぶ？

実測が終わったら、初めて商品のタイプを絞ります。

タイプ	向きやすい使い方	購入前に見るところ
RU系車種専用マット	旧型ヴェゼルで繰り返し車中泊する	対応型式・年式・駆動方式・パーツ構成
インフレータブルマット	収納性と他用途への使い回しを重視	展開寸法・実際の厚み・収納寸法
エアマット	収納時のコンパクトさを重視	車内形状への収まり・空気調整・補修方法
折りたたみ式フォームマット	広げてすぐ使いたい	折り目・硬さ・収納時の大きさ

車種専用品は「RU系対応」の中身まで見る

専用品のメリットは、車両形状に合わせた設計の商品を選べることです。

ただし、「RU対応」と書かれていても、RU1〜RU4すべてを対象としているとは限りません。特定の型式だけを対象にした商品もあるため、商品ページの適合情報を確認してください。

中古車の場合はシートや内装が交換されている可能性もあるため、最終的には自車の状態との照合が必要です。

汎用マットは実測値から選びやすい

汎用マットは車種専用ではありませんが、サイズを実測しておけば比較しやすくなります。

特に1人で使う場合は、寝る側だけに細めのマットを敷き、残りを荷物置き場にする方法も考えられます。

車を買い替えたあとやキャンプでも使いたい場合は、車種専用より汎用品の方が使い回しやすいケースがあります。

1人と2人ではマットの決め方を変える

1人なら「最大サイズ」より荷物との両立を優先しやすい

ソロ車中泊なら、荷室全面をマットで埋める必要はありません。

片側に必要な幅だけ寝床を作れば、反対側を荷物置き場として残せます。夜中に使う靴・飲み物・ライトなどの置き場所も確保しやすくなります。

そのため1人用では、

• 自分の肩幅と寝返りに必要な幅
• 必要な長さ
• 荷物を置くスペース
• 乗り降りするドア

をセットで考えると配置を決めやすくなります。

2人なら「大きな1枚」だけでなく「2枚分割」も比較する

2人の場合、大判マット1枚だけでなく、細めのマットを左右に2枚並べる方法も候補です。

2枚に分けると、左右で空気量や位置を調整しやすく、片方だけ使うこともできます。その一方で中央につなぎ目ができるため、寝返りをしたときに気になる可能性があります。

大判1枚なら中央につなぎ目はありませんが、最狭部に収まらないと端が持ち上がることがあります。

2人用は商品カテゴリだけで決めず、「最狭部に入る合計幅か」「2人分の長さを確保できるか」を確認してください。

旧型ヴェゼルの車中泊マットで避けたい5つの選び方

1. 室内幅148.5cmだから140cmのマットなら入ると考える

客室内寸法とマットを敷く部分の実寸は別です。内張りや荷室形状を含め、実際に敷く位置を測ってください。

2. 「ヴェゼル専用」だけを見てRV系用を購入する

現行世代向けのRV3・RV4・RV5・RV6用マットと、初代RU1〜RU4用は分けて考える必要があります。型式確認を最優先にします。

3. 段差があるから、とにかく厚いマットを選ぶ

局所的な段差や大きなすき間は、マットを厚くしても床面そのものが水平になるとは限りません。まず下地の状態を確認しましょう。

4. すき間を不安定な荷物で埋める

バッグや柔らかい荷物を積み上げ、その上へ体重をかける使い方は、寝ている途中で崩れる可能性があります。補助する場合は安定性を重視してください。

5. 展開サイズだけ見て収納サイズを確認しない

マットは寝ている時間より、畳んで車に積んでいる時間の方が長いこともあります。

車中泊時の寝心地だけでなく、

• 走行中にどこへ積むか
• 他のキャンプ用品と一緒に収まるか
• 後方視界を妨げないか
• 急ブレーキ時に動かないよう固定できるか

まで確認しておきましょう。

購入前に一度「仮の寝床」を作ると必要な厚さが見えやすい

いきなり車中泊マットを購入する必要はありません。

自宅にある毛布やキャンプマットなどを使い、実際の車内で一度横になってみると、どこが問題なのかを切り分けやすくなります。

チェックしたいのは次の点です。

• 足を伸ばせるか
• 腰や肩に段差が当たらないか
• 左右に寝返りできるか
• 頭が低くなりすぎていないか
• 前席とのすき間が気にならないか
• 座ったとき頭上が窮屈すぎないか
• 荷物を置いても乗り降りできるか

ここで「床の硬さだけが気になる」と分かれば寝心地重視のマットを選べます。反対に「腰の下に大きな高低差がある」と分かれば、先に段差対策を考えた方がよいと判断できます。

マット選びの前に原因を切り分ければ、必要以上に厚く大きい商品を買う失敗を避けやすくなります。

旧型ヴェゼルで車中泊する前の最終チェック

購入候補が決まったら、次を確認してから注文すると安心です。

• 自分の車がRU1・RU2・RU3・RU4のどれか確認した
• 商品がRU系の自車仕様に対応している
• 寝る状態で実測した長さ以内に収まる
• 最狭部の幅以内に収まる
• 腰・肩付近の段差を確認した
• 前席とのすき間への対策を決めた
• 1人・2人それぞれの配置を想定した
• 収納時のサイズを確認した
• 走行中にマットや荷物を固定できる
• 返品・交換条件や適合条件を購入前に確認した

車中泊ではマット以外の安全確認も忘れない

寝床ができても、車中泊では暑さ・寒さ・換気・駐車場所などの確認が必要です。

特に、エンジンをかけたまま寝ることには一酸化炭素中毒などの危険があります。JAFも車中泊ではなるべくエンジンを停止するよう案内しており、積雪時は排気口が雪でふさがれる危険にも注意が必要です。

• 天候と気温に合った寝袋・防寒具を準備する
• 高温時は車内で無理に就寝しない
• エンジンをかけたままの就寝を前提にしない
• 施設や駐車場所ごとの利用ルールを確認する
• 走行前にはシートを正しい位置へ戻し、荷物を固定する

車中泊できる場所かどうかは施設ごとにルールが異なるため、「駐車できる＝宿泊やキャンプ行為をしてよい」とは限りません。利用先の案内を事前に確認してください。

まとめ｜旧型ヴェゼルの車中泊マットは「型式確認→実測→段差→厚さ」で決める

旧型ヴェゼルで車中泊マットを選ぶなら、最初から「何cmのマットが合うか」を決める必要はありません。

まず確認したいのは、次の順番です。

1. RU1〜RU4のどの型式かを確認する
2. 実際の就寝状態にして長さと最狭幅を測る
3. 段差と前席とのすき間を確認する
4. 大きな高低差を先に整える
5. 寝心地と収納性のバランスからマットの厚さ・構造を決める

Hondaの主要諸元にある客室内寸法は車の大きさを知る参考にはなりますが、その数字をそのまま車中泊マットの寸法にはできません。また、初代ヴェゼルはパワートレインや駆動方式によって荷室形状が異なるため、実車採寸を優先するのが確実です。

特に通販では、RU系とRV系を間違えないこと、車種専用品でも自分の型式まで対応しているか確認することが重要です。

ここで紹介した選び方は一つの考え方です。最終的にはご自身のヴェゼルの年式・型式・仕様、体格、利用人数、荷物量、季節に合わせて判断してください。車中泊マットや用品を購入する前にはメーカー・販売元の最新の適合情報を確認し、シート操作や安全上の注意については車両の取扱説明書やHondaの公式案内も確認したうえで使用してください。